Elevador hidráulico para carros|Página técnica do produto
O elevador hidráulico para carros Grand Fujie é um sistema-de transporte vertical para serviço pesado projetado para edifícios com espaço de rampa restrito ou demandas de estacionamento-de vários níveis. Utilizando um mecanismo de atuação hidráulica-de ação direta ou por corda-, esse sistema transfere veículos suavemente entre andares. Construído com seções pesadas de aço estrutural e trilhos guia-usinados com precisão, ele lida com-cenários de carregamento descentralizados inerentes ao transporte veicular.
Principais recursos e vantagens
Construção de plataforma rígida:Fabricado com estrutura de aço de canal de alta-resistência e uma placa xadrez ou superfície de acionamento de aço liso, minimizando a deflexão estrutural sob carga máxima.
Circuito Hidráulico Sincronizado:Utiliza configurações de cilindros duplos ou múltiplos-com válvulas divisoras-de fluxo para manter o nivelamento absoluto da plataforma.
Opções de poço baixo e sobrecarga mínima:Configurações adaptáveis projetadas para se adequar a profundidades rasas de poços e espaços verticais estreitos em estruturas existentes ou reformadas.
Válvula de controle proporcional:Garante aceleração e desaceleração suaves e pouso nivelado no piso, sem choques mecânicos abruptos.
Sistema de guia-para serviços pesados:Trilhos T-usinados combinados com guias de rolos ajustáveis minimizam a oscilação lateral durante o deslocamento.
Especificações Técnicas
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Parâmetro |
Faixa de especificações padrão |
Opções de personalização |
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Capacidade de carga nominal |
3.000kg – 5.000kg |
Até 8.000kg |
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Tamanho da plataforma |
5500 mm x 2600 mm (carro padrão) |
Adaptado a desenhos arquitetônicos |
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Velocidade de levantamento |
0.05 m/s – 0.15 m/s |
Velocidade variável via inversor (opcional) |
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Altura de deslocamento (curso) |
Até 15 metros (aproximadamente. 5 andares) |
Elevações mais altas avaliadas por projeto |
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Profundidade do poço |
300 mm – 1200 mm (depende da capacidade) |
Opções de montagem-em superfície-de baixo perfil |
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Fonte de energia |
380V / 415V, trifásico, 50Hz / 60Hz |
Correspondência de tensão da rede local |
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Impulsione a potência |
Classificação do motor de 11 kW – 30 kW |
Configurações paralelas de-motores duplos |
Como funciona um elevador hidráulico para carros?
O sistema opera por meio de um ciclo de deslocamento eletro{0}}hidráulico:
Fase de subida:O motor aciona uma engrenagem de deslocamento positivo ou bomba helicoidal, injetando óleo hidráulico do reservatório no(s) cilindro(s) principal(is). A pressão do fluido força o êmbolo para cima, elevando a plataforma de aço.
Fase de descida:As válvulas solenóides abrem para controlar a taxa de retorno do fluido hidráulico de volta ao tanque sob a carga gravitacional da plataforma e do veículo.
Fase de Nivelamento:Chaves reed magnéticas ou codificadores ópticos sinalizam a proximidade do piso, permitindo que a válvula proporcional ajuste o fluxo de óleo para um alinhamento preciso do piso.
Requisitos de poço e construção
Construção do poço:Requer paredes de cisalhamento de concreto armado ou estruturas de pilares de aço estruturais capazes de suportar cargas de reação verticais e forças de empuxo-laterais.
Preparação do poço:Deve ser impermeabilizado e construído para suportar pressões-de carga inferior, com provisões de drenagem integradas.
Localização da sala de máquinas:Gabinete remoto dedicado que abriga a unidade de energia hidráulica (HPU) e o painel de controle, normalmente localizado a 5 a 10 metros da base do poço.
Ventilação:A temperatura ambiente na sala de máquinas deve ser mantida entre 5 graus e 40 graus para garantir uma viscosidade estável do óleo hidráulico.
Sistema de acionamento e componentes principais
Unidade de energia hidráulica (HPU):Apresenta bombas-de engrenagens externas ou submersíveis para serviços pesados, válvulas de retenção integradas, proteção contra sobrecarga térmica e bombas manuais de descida manual.
Cilindros:Tubo interno de aço afiado com hastes de pistão revestidas com-cromo de alta qualidade-e kits de vedação de poliuretano de vários-estágios.
Painel de controle:Controlador lógico-baseado em CLP (componentes Siemens/Schneider) com proteção contra-perda de fase e relés-de sobrecorrente.
Carregar-correntes/cordas de rolamento:Correntes de folhas de alta{1}}tensão grau 80 com fator de segurança mínimo de 6:1.
Sistemas de Segurança e Emergência
Válvula de ruptura (válvula de ruptura):Interrompe instantaneamente o fluxo de óleo do cilindro se uma linha hidráulica falhar, evitando a queda livre-descontrolada.
Fechaduras mecânicas de segurança:As travas de travamento positivo engatam em níveis de patamar designados para proteger a plataforma durante a carga e descarga, removendo a pressão sustentada do circuito hidráulico.
Proteção contra sobrecarga:A válvula de alívio de pressão impede a operação se o peso do veículo exceder o limite de capacidade nominal.
Abaixamento manual de emergência:A válvula de liberação-operada manualmente permite a descida-da gravidade da plataforma durante uma falha total de energia.
Proteção de perímetro:Portas de patamar intertravadas garantem que o elevador não possa se mover, a menos que todas as portas do poço estejam totalmente fechadas e travadas.
Padrões e Conformidade
Engenharia Estrutural:Conformidade com as diretrizes EN 81-2 / EN 1570-1 para mesas elevatórias industriais e elevadores hidráulicos.
Segurança Elétrica:Painéis de controle construídos de acordo com os padrões elétricos CE/UL, utilizando blocos de terminais de nível industrial-e fiação blindada.
Certificação de materiais:Aço estrutural fornecido com certificados de teste de laminação (EN 10204 3.1) que verificam o escoamento e a resistência à tração.
Configuração e Personalização
Acabamentos da plataforma:Placa xadrez de diamante-antiderrapante, painéis galvanizados-por imersão a quente para exposição semi{2}}externa ou molduras embutidas para integração personalizada de pisos de pedra/azulejo.
Opções de porta:Portões giratórios manuais, portões automáticos verticais de aço bipartidos ou persianas adaptadas às fachadas arquitetônicas.
Colocação da unidade:Configurações remotas de sala de máquinas ou gabinetes compactos-com isolamento acústico onde o espaço é estritamente limitado.
Aplicativos
Apartamentos Residenciais:Maximizar a eficiência do estacionamento subterrâneo onde rampas de entrada convencionais consomem área excessiva do lote.
Concessionárias de automóveis comerciais:Transporte de estoque entre expositores subterrâneos e zonas de entrega-no nível da rua.
Oficinas de serviços automotivos:Mover veículos entre baias de diagnóstico e reparo multiníveis.
Vilas Privadas de Luxo:Integração de garagem no subsolo para armazenamento seguro de coleções.
OEM / ODM e suporte a projetos
Desenhos da oficina de engenharia:Diagramas completos de distribuição de carga estrutural, esquemas de poços de fundação e desenhos de layout elétrico fornecidos para revisão arquitetônica.
Fabricação personalizada:Dimensões de plataforma não{0}}padrão, deslocamentos verticais especializados e capacidades de carga personalizadas projetadas de acordo com a especificação do projeto.
Suporte de instalação:Manuais detalhados de instalação-a{1}}passo, disponibilidade de supervisão técnica-no local e solução de problemas de engenharia remota.
Perguntas frequentes
P: O que acontece com o elevador do carro durante uma queda repentina de energia?
R: O sistema possui uma válvula de liberação manual. Em caso de falha de energia, travas mecânicas de segurança mantêm a plataforma no lugar. Os operadores podem usar a válvula de abaixamento manual para retornar a plataforma com segurança ao nível de pouso mais baixo por meio da gravidade.
P: Qual é a diferença entre um sistema hidráulico-de ação direta e um sistema hidráulico-com cabo?
R: Os sistemas-de ação direta montam o cilindro hidráulico diretamente abaixo ou ao lado da plataforma, fornecendo um mecanismo de impulso rígido ideal para deslocamentos mais baixos. Os sistemas hidráulicos-com corda utilizam uma polia e um sistema multiplicador de corrente-de alta resistência, permitindo velocidades de deslocamento e cursos mais altos usando comprimentos de cilindro mais curtos.
P: Este elevador hidráulico para carros pode ser instalado ao ar livre?
R: Sim, desde que o sistema esteja configurado para exposição externa. Isso inclui a galvanização-por imersão a quente da plataforma de aço estrutural, a aplicação de gabinetes elétricos à prova d’água-com classificação IP65 e a incorporação de componentes hidráulicos resistentes à corrosão e vedações contra intempéries no poço do poço.
P: Como é mantido o nivelamento da plataforma quando um veículo pesado se desloca para um dos lados?
R: O circuito hidráulico incorpora válvulas divisoras de fluxo-com pressão compensada e trilhos-guia mecânicos rígidos. Esta configuração restringe o desvio de fluido e resiste à inclinação excêntrica da carga, garantindo que a plataforma permaneça nivelada dentro das tolerâncias estruturais permitidas.
P: Que obras civis são exigidas do empreiteiro geral antes da instalação?
R: O empreiteiro deve escavar e despejar um poço de concreto armado de acordo com nossos desenhos de carga de engenharia, estabelecer membranas impermeáveis, fornecer conduítes para energia principal e fiação de controle e construir as paredes do poço ou estrutura de aço estrutural de acordo com os códigos de construção locais.
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