Máquina OEM da China-Sala-Menos elevadores (MRL) - Máquina-Sala-Menos elevadores (MRL) para venda

Página de produto técnico do elevador-sala-menos (MRL) da máquina

Visão geral do elevador MRL

Os elevadores Grand Fuji MRL integram o maquinário de elevação diretamente no poço do elevador, eliminando a tradicional sala de máquinas da cobertura. Esta abordagem de engenharia preserva as linhas do telhado, reduz a carga estrutural na laje superior do edifício e otimiza o espaço útil.

Projetado para integração comercial e residencial de arranha-céus médios-a-altos-, o sistema utiliza uma máquina de tração síncrona sem engrenagens (PMSG) de ímã permanente montada em trilhos-guia ou no piso do poço, combinada com um inversor VVVF compacto. A distribuição de carga é transferida diretamente para as paredes de suporte-do edifício ou para as colunas do poço do poço de concreto armado, sem a necessidade de cargas aéreas na laje da sala de máquinas.

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Por que escolher Grand Fuji para projetos MRL

Fabricação direta na fábrica:

Controle total sobre a fabricação de chapas metálicas, montagem de cabines e produção de chicotes elétricos em nossas instalações certificadas.

Engenharia-compatível com código:

Sistemas pré-projetados para atender às diretrizes de segurança ASME A17.1 (América do Norte) e EN 81-20/50 (Europa).

Tolerâncias de precisão:

Componentes estruturais fabricados através de corte a laser CNC e dobra robótica, mantendo a precisão dimensional dentro de ±0,5 mm.

Integração modular do poço:

Suportes padronizados e placas de fixação ajustáveis minimizam o trabalho de modificação do local durante a instalação.

Especificações Técnicas

Parâmetro	Faixa/especificação padrão
Capacidade de carga nominal	400 kg - 1600 kg (aproximadamente. 5 - 21 pessoas)
Velocidade nominal	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Altura máxima de deslocamento	Até 80 metros (aproximadamente. 25 andares)
Sistema de controle	Controlador de comunicação serial modular de CPU dupla de 32- bits
Tecnologia de acionamento	Motor sem engrenagem síncrono de ímã permanente (PMSG)
Operador de porta	Motor de porta síncrono de frequência-variável VVVF
Dimensões do carro (L x P)	Personalizável de acordo com o layout arquitetônico (1100 × 1400 mm típico para 1000 kg)
Fonte de energia	380V / 415V / 220V, trifásico, 50Hz / 60Hz

Requisitos de poço e construção

A interface adequada entre o equipamento do elevador e a estrutura civil é crítica para a instalação do MRL.

Profundidade do poço (PD):Mínimo 1200 mm - 1500 mm (dependendo da velocidade nominal e das especificações do buffer).

Folga Aérea (OH):Mínimo de 3.400 mm - 4500 mm do nível do piso acabado até o teto do poço do elevador.

Construção do poço:Espessura da parede de concreto armado Maior ou igual a 200 mm ou estrutura de aço estrutural com painéis de preenchimento não-combustíveis.

Cargas de reação:Cargas estáticas e dinâmicas máximas calculadas de acordo com os padrões ISO e fornecidas em-desenhos de layout específicos do projeto (desenhos de oficina) para aprovação do engenheiro estrutural-.

Ventilação:

A área de ventilação superior do poço não deve ser inferior a 1% da área da seção transversal-do poço, atendendo aos requisitos de exaustão de fumaça e calor.

Centro de Recursos de Engenharia:

Acesse blocos CAD padronizados para seu layout arquitetônico.

Solicite download instantâneo:

Biblioteca completa de blocos MRL Hoistway DWG e BIM.

Sistema de acionamento e componentes principais

Máquina de tração:

Rotor externo-compacto Motor Gearless síncrono de ímã permanente. Elimina os requisitos de lubrificação da caixa de engrenagens, reduz as emissões acústicas (menores ou iguais a 55 dB) e melhora a eficiência elétrica em até 30% em relação aos sistemas de engrenagens tradicionais.

Gabinete do controlador:

Instalado no batente da porta de patamar superior ou em um recesso de parede dedicado. Possui conectores-de aviação para fiação em campo livre de erros-e dispositivo de resgate automático de emergência (ARD) baseado em UPS-integrado.

Trilhos guia:

Trilhos ocos-trefilados a frio para contrapesos e trilhos-guia de seção em T-usinados (em conformidade com ISO 7465) para orientação do carro, garantindo limites de conforto de condução horizontal (vibrações menores ou iguais a 5 gal).

Sistema de porta de carro:

Operador de porta VVVF síncrono de ímã permanente com feedback de velocidade de circuito fechado-, oferecendo perfis de abertura/fechamento ajustáveis e proteção de cortina de luz infravermelha multi-feixe (altura de varredura de 100 a 1.800 mm).

Sistemas de Segurança e Emergência

Regulador de excesso de velocidade e equipamento de segurança:

O governador centrífugo bidirecional aciona engrenagens de segurança de cunha progressiva nos trilhos-guia se a descida do carro exceder 115% da velocidade nominal.

Unidades tampão:

Amortecedores hidráulicos instalados no poço para dissipar a energia cinética durante condições de-sobrecarga-de fundo.

Pouso de Emergência (ARD):

O Dispositivo de Resgate Automático é acionado durante uma falha de energia primária, conduzindo o carro até o andar mais próximo em baixa velocidade e abrindo portas para a evacuação dos passageiros.

Proteção contra movimentos não intencionais de veículos (UCMP):

O circuito de monitoramento independente detecta o movimento do carro para longe da zona de pouso com as portas abertas, acionando imediatamente o freio da máquina.

Padrões e Conformidade

Os sistemas Grand Fuji MRL são fabricados sob rigorosos sistemas de gestão de qualidade e verificados por organismos notificados internacionais.

Diretivas e Códigos:
América do NorteASME A17.1 / CSA B44

Europa:Certificado CE de acordo com a Diretiva de Elevadores da UE 2014/33/UE (EN 81-20, EN 81-50)

Segurança Elétrica:EN 12015 / EN 12016 (Compatibilidade Eletromagnética - EMC)

Sistema de Qualidade:Instalação de fabricação com certificação ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001.

Padrões de soldagem:Soldas estruturais inspecionadas e certificadas de acordo com AWS D1.1 ou EN ISO 3834.

Configuração e Personalização

Acabamentos da cabine:

Aço inoxidável fino, aço inoxidável gravado em espelho, aço com revestimento nano-antiimpressões digitais ou paredes panorâmicas de vidro de segurança laminado.

Pisos:

Mármore industrial de 20 mm, ladrilhos de PVC-resistentes ao desgaste-para serviços pesados ou panela de metal embutida para ladrilhos/pedras{3}}fornecidos pelo cliente.

Painéis Operacionais (COP/LOP):

Placas frontais de montagem-embutida em aço inoxidável com botões táteis mecânicos, marcações em Braille, indicadores de piso LCD integrados e opções de isolamento de-chave.

Projetos de teto:

Painéis acrílicos retroiluminados por LED, estrutura de alumínio{0}com iluminação nas bordas ou configurações de downlight embutido.

Aplicativos

Escritórios Comerciais:

Gerenciamento de tráfego-de alta frequência com sistemas de controle de supervisão de grupo (GSCS), otimizando algoritmos de despacho.

Apartamentos Residenciais:

Baixo impacto acústico (montagens de máquinas amortecidas) e modos de espera-de economia de energia para residências multi-familiares.

Hotéis e hospitalidade:

Cabines internas personalizadas que atendem às especificações de design de interiores, apresentando perfis de aceleração suaves.

Edifícios comerciais e públicos:

Capacidade de alto-ciclo de trabalho projetada para fluxo contínuo de passageiros.

OEM / ODM e suporte a projetos

A Grand Fuji oferece suporte técnico-de{1}} ponta a ponta para prestadores de serviços internacionais e distribuidores de marcas:

Envios de engenharia:

Desenhos de layout completos do AutoCAD/Revit (BIM), folhas de cálculo de carga e diagramas esquemáticos elétricos fornecidos dentro de 3 a 5 dias úteis após a confirmação da dimensão do eixo.

Marca personalizada:

Placas de identificação OEM, layouts gráficos COP personalizados e embalagens etiquetadas de acordo com as especificações do projeto.

Documentação de instalação:

Manuais detalhados de instalação mecânica, esquemas de fiação e kits de ferramentas de diagnóstico remoto para equipes de instalação locais.

Pacote de peças de reposição:

Pacotes de peças sobressalentes essenciais recomendados fornecidos com as remessas iniciais de equipamentos para minimizar o tempo de inatividade do projeto.

Perguntas frequentes

P: Como é realizada a manutenção se a máquina de tração MRL estiver localizada dentro do poço do elevador?

R: A máquina de tração sem engrenagens e o gabinete de controle são projetados para acessibilidade. Os técnicos de manutenção acessam a máquina e o mecanismo de freio pela parte superior do carro (usando uma estação de inspeção certificada) ou por meio de um painel de acesso removível integrado na moldura da porta do andar superior, eliminando a necessidade de uma sala de máquinas física separada.

P: Quais são os requisitos exatos de carga estrutural transferidos para o edifício por um elevador MRL?

R: Ao contrário dos elevadores de engrenagens tradicionais que transferem as cargas da máquina diretamente para a laje superior da sala de máquinas, os sistemas MRL transferem cargas mortas e cargas dinâmicas de trabalho até o piso do poço e os pontos de fixação do suporte do trilho-guia ao longo das paredes do poço. Diagramas exatos de carga de reação (incluindo carga morta, carga de impacto e forças de reação de buffer) são calculados para cada projeto e emitidos em nosso pacote de envio de pré-engenharia.

P: Qual é o requisito padrão de energia elétrica para um elevador MRL de{0}}nível comercial?

R: A configuração padrão opera com fontes de 380 V/415 V, trifásicas, 50 Hz/60 Hz. Como a máquina sem engrenagens de ímã permanente e o acionamento VVVF apresentam um alto fator de potência (maior ou igual a 0,85) e recursos de acionamento regenerativo (opcional), os surtos de corrente de partida são significativamente reduzidos em comparação com sistemas de motor de indução mais antigos, reduzindo os requisitos de dimensionamento do transformador predial.

P: A Grand Fuji pode personalizar as dimensões da cabine para poços de poços não{0}padrão ou adaptados?

R: Sim. Somos especializados em dimensões de eixo não{1}}padrão. Usando engenharia modular de chapas metálicas, podemos ajustar larguras e profundidades de carros e aberturas de entrada livres em incrementos de 10 mm para maximizar a área útil do carro dentro de eixos existentes com estrutura de concreto ou aço-durante projetos de modernização ou modernização.

P: Quais protocolos de segurança evitam movimentos não comandados da cabine do elevador durante a abertura da porta?

R: Todas as unidades estão equipadas com um sistema certificado de proteção contra movimentos involuntários de veículos (UCMP). Se o carro se afastar da zona de pouso enquanto as portas de patamar estiverem abertas, sensores de monitoramento redundantes detectam o deslocamento e acionam um freio de segurança auxiliar independentemente do sistema de acionamento primário para parar o carro.

P: Que documentação é fornecida para satisfazer a revisão e aprovação do plano de código de construção local?

R: Fornecemos um pacote de apresentação técnica abrangente, incluindo desenhos de layout de engenharia certificados (plano, elevação, seção), cálculos de carga do poço, esquemas de fiação elétrica, certificados de conformidade (documentos de conformidade CE/ASME) e relatórios de teste de moinho de matéria-prima necessários para registro de licença municipal.

Como uma das empresas mais profissionais com-sala de máquinas-menos elevadores (mrl) na China, somos caracterizados por produtos de qualidade e bom preço. Tenha a certeza de comprar elevadores personalizados sem{3}}sala-de máquinas (mrl) fabricados na China aqui em nossa fábrica. Se você tiver alguma dúvida sobre cotação e serviço OEM, sinta-se à vontade para nos enviar um e-mail.

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