Elevador de bombeiro Grand Fujie: página técnica do produto B2B
O elevador para bombeiros de edifícios residenciais Grand Fujie foi projetado para atender aos códigos de segurança-de incêndio estrutural de arranha-céus-altos. Construído para transporte combinado de passageiros e implantação de resgate de emergência, o sistema mantém a integridade operacional sob altas temperaturas, exposição à água e falha de energia da rede. Ele permite que os bombeiros acessem as zonas superiores-dos andares, ao mesmo tempo que facilita a rápida evacuação vertical durante cenários de incêndio estrutural.
Principais recursos e vantagens
Controle Independente do Corpo de Bombeiros:Apresenta modos de cancelamento de Fase I (recall automático) e Fase II (em-emergência no carro) por meio de interruptores de chave padronizados para bombeiros.
Conjuntos elétricos-resistentes à água:Componentes críticos-da parte superior do carro, caixas de junção de poços e chicotes elétricos de eixo utilizam classificações mínimas de proteção IPX5 para resistir ao escoamento de sprinklers e fluxos de mangueiras.
Intertravamento de energia dupla:Integra-se com chaves de transferência automática (ATS) da instalação para fazer a transição para energia do gerador de emergência dentro de 10 segundos após falha da rede.
Estrutura do carro de alto-impacto:Construído com painéis de parede de aço inoxidável-pesados de 2 mm e eslingas de aço estrutural reforçadas para suportar altas cargas dinâmicas durante implantações de tropas de emergência.
Saída de Emergência Mecânica:Equipado com uma escotilha de emergência segura-montada no teto e intertravamentos de segurança para evacuação manual entre andares se os sistemas de energia falharem totalmente.
Especificações Técnicas
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Parâmetro |
Especificação Técnica |
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Capacidade de carga nominal |
630kg a 1600kg |
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Velocidade nominal |
1,0 m/s a 4,0 m/s |
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Altura máxima de deslocamento |
Até 150 metros |
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Classificação de proteção de porta |
EI60 / EI120 corta-fogo-classificação central ou lateral-portas deslizantes de abertura |
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Arquitetura de unidade |
Motor síncrono de ímã permanente sem engrenagem (PMSM) |
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Unidade de Controle |
Microcomputador de CPU dupla-de 32-bits com comunicação CAN-bus |
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Temperatura operacional |
-10 graus a +40 graus (umidade máxima de 95%) |
Como funciona um elevador de bombeiro?
Em condições normais, a unidade funciona como um elevador residencial de passageiros de alta-velocidade. Ao receber um sinal de alarme do Painel de Controle de Alarme de Incêndio (FACP) central do edifício:
Fase de Rechamada Automática (Fase I):O carro interrompe todas as chamadas registradas no andar, inverte a direção para longe da zona de incêndio e viaja sem parar até o saguão de saída principal (térreo).
Estacionamento e reinicialização da porta:As portas abrem totalmente e permanecem travadas na posição aberta para descarregar os ocupantes. Os botões de registro do carro estão desativados para evitar o uso civil.
Operação do Corpo de Bombeiros (Fase II):O pessoal de resgate de bombeiros insere uma chave dedicada no Painel de Operação do Carro (COP). O elevador passa para controle manual exclusivo, permitindo que os bombeiros governem a direção de deslocamento e a operação da porta por meio da atuação constante-do botão de pressão.
Requisitos de poço e construção
Construção do eixo:Poço de concreto armado ou aço estrutural com classificação de resistência ao fogo mínima de 2-horas correspondente aos compartimentos estruturais ao redor do fogo.
Sistema de drenagem de poço:O poço do poço deve apresentar um sistema de bomba de depósito independente capaz de lidar com volumes de drenagem mínimos de 10 L/s para evitar o acúmulo de água.
Pressurização do eixo:Compatível com sistemas de controle de fumaça em edifícios para manter a pressão positiva dentro do poço e evitar a migração de fumaça para a cabine.
Layouts da sala de máquinas:Disponível em layouts de sala de máquinas suspensa (MR) ou sala de máquinas-menos (MRL) com base nos limites arquitetônicos de espaço livre do telhado.
Sistema de acionamento e componentes principais
Máquina de tração:Trator PMSM compacto e sem engrenagens com freios mecânicos duplos independentes que atuam diretamente na polia de tração.
Gabinete do controlador:Gabinete lógico-à prova de poeira, resfriado por convecção-com placas de circuito impresso (PCBs) com revestimento-conformal para resistir à condensação e alta umidade.
Proteção contra excesso de velocidade:Equipamento de segurança progressivo bidirecional calibrado para fixação segura em trilhos-guia estirados a frio sob condições de carga nominais.
Conjuntos de buffer:Amortecedores-de óleo hidráulico para serviço pesado instalados no fundo do poço para absorver energia cinética a 115% da velocidade nominal máxima.
Sistemas de Segurança e Emergência
Dispositivo de resgate automático (ARD):Move automaticamente o carro para o patamar mais próximo e abre as portas durante cortes repentinos de energia principal.
Intercomunicador de emergência:Sistema de comunicação-mãos livres-bidirecional conectado diretamente à sala central de controle de incêndio do prédio usando cabeamento-resistente ao fogo.
Porta do sensor sísmico:Interface de hardware opcional para detectar tremores de solo, parar o elevador no andar mais próximo e estacionar longe de zonas de deslocamento de contrapeso.
Dispositivos de reabertura de portas:Matriz de cortina de luz infravermelha-de altura total (154 feixes) complementada por sensores mecânicos de borda de segurança.
Padrões e Conformidade
EN 81-72:Normas de segurança para construção e instalação de elevadores-Aplicações particulares para elevadores de passageiros e mercadorias: Elevadores para bombeiros.
EN 81-20/50:Regras de segurança para construção e instalação de elevadores-Requisitos gerais de passageiros e carga.
Gestão da Qualidade ISO 9001:Fabricado sob rigorosos controles de processo de fábrica; os componentes elétricos primários possuem marcas de certificação CE ou UL.
Configuração e Personalização
Acabamentos da cabine:Acabamentos finos em aço inoxidável, gravação estampada ou folhas-resistentes à corrosão e-anti-riscos.
Materiais de piso:Placa de aço-daqueada para serviços pesados ou telhas de borracha industrial-antiderrapantes e retardantes de fogo-.
Fonte de energia:Entradas padrão 380V / 415V (3-fases, 50Hz/60Hz); transformadores de local multitensão personalizados disponíveis.
Configurações de porta:Conjuntos de portas com-slide único, abertura central com vários-painel ou portas telescópicas-com classificação corta-fogo.
Aplicativos
High-rise residential apartment towers (>50 metros)
Empreendimentos comerciais e residenciais de-uso alto-misto
Complexos habitacionais públicos municipais que exigem aprovação obrigatória de-segurança-de vida
Arranha-céus residenciais de luxo-com rigorosas obrigações de códigos estruturais regionais
OEM / ODM e suporte a projetos
Fabricação e testes de metal de precisão:Os componentes estruturais são processados por meio de corte a laser CNC de alta-precisão e linhas de soldagem robótica para manter tolerâncias dimensionais restritas. Cada estrutura de carro passa por testes de carga dinâmica e estresse estrutural antes do envio para a fábrica.
Envios de engenharia:A equipe de projeto da fábrica entrega desenhos de layout AutoCAD abrangentes e arquivos BIM (Revit) em até 5 dias úteis após o recebimento das dimensões do eixo arquitetônico.
Assistência técnica-no local:Engenheiros de campo experientes disponíveis para verificações de alinhamento estrutural, testes de integração elétrica e comissionamento de inspeção pelas autoridades locais.
Suporte para peças sobressalentes críticas:Pacotes configuráveis de peças sobressalentes fornecidos com pedidos de projetos em massa para garantir a continuidade da manutenção-de longo prazo.
Perguntas frequentes
P: O que diferencia um elevador de bombeiros de um elevador de passageiros padrão?
R: Um elevador para bombeiros integra componentes elétricos à prova d'água IPX5, modos de chamada de emergência Fase I/II, portas com classificação contra incêndio-EI60/EI120, integração-com ATS de potência dupla e estrutura estrutural reforçada para ambientes de incêndio ativo.
P: Quais estruturas de conformidade seus elevadores aderem?
R: Os sistemas são projetados e testados estritamente de acordo com os padrões EN 81-72 e EN 81-20/50 para conformidade residencial em arranha-céus.
P: Como os circuitos elétricos são protegidos da exposição à água?
R: As caixas de junção críticas da parte superior, do poço e do eixo do carro- utilizam gabinetes IPX5, combinados com drenagem obrigatória do poço do poço (mínimo de 10 L/s) para evitar submersões em água.
P: É possível acomodar dimensões de eixo não{0}}padrão?
R: Sim. Nossa equipe de engenharia fornece desenhos de layout CAD e BIM personalizados com base nas restrições arquitetônicas exatas do local.
P: Qual é o prazo de produção padrão?
R: A fabricação padrão varia de 35 a 50 dias corridos, sujeita a requisitos personalizados de voltagem e acabamento.
P: Quais documentos são fornecidos para aprovação da autoridade local?
R: Fornecemos um dossiê técnico completo, incluindo relatórios de testes de fábrica, certificados de matérias-primas, testes de tipos de componentes de segurança, esquemas de fiação e manuais de operação para aprovação-do AHJ.
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